|
제품 상세 정보:
|
| Max Exiting Force:: | 700 Kg .f (7kN) | Random Force:: | 700 Kg.f(7kN) |
|---|---|---|---|
| Max. Displacement:: | 51mm (2nch) | Armature Mass:: | 7 Kg |
| Armature Diameter:: | ￠230 Mm | Power Supply:: | AC 3-phase 380V / 50Hz |
| Usable Frequency: | 1～4000Hz | ||
| 강조하다: | 1400kg.f 진동 테스트 장비,배터리 진동 테스트 시스템,충격 및 진동 테이블 |
||
충격 및 진동 시험 표준 : MIL-STD, DIN, ISO, ASTM, IEC, ISTA, GB, GJB, JIS, BS 등
충격 및 진동 시험기적용 산업: 자동차, 전자, 항공, 선박, 통신, 군수 산업, 계측기 등
| 셰이커 사양 | |
| 피크 사인 (Pk) | 700Kg.f 피크 (7.0KN) |
| 랜덤 (RMS) | 700Kg.f r.ms (7.0KN) @ISO5344 |
| 충격 (Pk) | 1400Kg.f 피크 (14KN) @6ms |
| 사용 가능 주파수 | 1～4000Hz |
| 최대 변위 (p-p) | 51mm (2인치) |
| 최대 속도 | 2m/s |
| 최대 가속도 | 사인: 100g (980 m/s2) ； 랜덤: 60g (588 m/s2) |
| 수직 하중 지지 | 300 Kg |
|
본체 서스펜션 자연 주파수 (추력 축) |
< 2.5 Hz |
| 아마추어 직경 | Ф230 mm |
| 아마추어 무게 | 7.0Kg |
|
기본 공진 주파수 (베어 테이블) |
3,500 Hz (공칭) ±5% |
|
하중 부착 포인트 (표준) |
16x M8 인서트 |
| 미세 플럭스 밀도 | ＜10가우스 |
| 셰이커 치수 | 300.N.M |
| 셰이커 무게 | 935mmL×720mmD×760mmH |
| 전력 증폭기 사양LA7K | |
| 정격 출력 용량 | 7kVA(110V/70A) |
| 신호 대 잡음비 | > 65 dB |
| 증폭기 효율 | ≥ 90% |
| 증폭기 전체 치수 | 619mm×900mm×1520mm |
| 증폭기 무게 | 약 260Kg |
| 연동 보호 | ●입력 과/저전압 ●논리 오류 ●출력 과전압/전류 ●제어 전원 ●외부 ●셰이커 유압 ●모듈 O/T ●셰이커 온도 ●셰이커 이동 |
| 셰이커 컨트롤러 VCS5X-2 사양 | |
| 하드웨어 |
2개의 아날로그 입력 채널, 1개의 드라이브 채널 102.4 kHz 샘플링 속도, 40kHz 주파수 범위, >120dB 다이나믹 레인지, 24비트 ADC/DAC, 중앙 집중식 32비트 부동 DSP 처리 및 저잡음 설계, > 90 dB 랜덤 제어 다이나믹 레인지, Windows O/S GUI 및 이더넷 연결, 그래픽 인터페이스.-20~60℃ 작동 온도 팬리스 구조로 배경 소음 감소. |
| 제어 기능 |
●기본 랜덤, ●스윕 사인, ●클래식 충격, ●공진 검색 및 추적 듀얼(선택 사항) |
| PC 구성: | ● PC(i3-3.6GHz CPU 8GB 1TB 1000Mbps 이더넷 포트 및 4 USB 포트 / Microsoft Windows 10 OS) |
| 제어 가속도계 |
●모드: LTE-B03A00 고감도 전하 가속도계, C M5 동축 플러그-BNC 플러그 저잡음 케이블, 1—8kHz, 20mV/g, M5 측면 Conn, 접지 절연, -40℃ ~ 160℃ |
| 헤드 익스팬더 사양VT50CM | |
| 재료 | 마그네슘 합금 |
| 치수 | 600mmX600mm |
| 유효 질량(kg) | 25KG |
| 사용 가능 주파수 | 2000Hz |
| 송풍기 사양B402S | |
| 송풍기 전력 | 4 kW (5 HP) |
| 기류/압력: | 0.33 m3/s @0.0035 Mpa |
| 송풍기 치수 | 600mmL×560mmD×1470mmH |
| 송풍기 무게 | 160kg |
| 시스템 환경 요구 사항 | |
| 전력 요구 사항 | 380VAC, 50 Hz, 3Ph, 17.5 kVA |
| 작동실 온도 | 0 ~ 40도 C |
| 시스템 연속 듀티 | 정격에서 8시간 이상 |
| 습도 | 0 ~ 85%, 비응축 |
| 압축 공기 요구 사항 | 0.7 Mpa |
충격 및 진동 배터리 테스트 솔루션
배터리는 우리의 일상 생활을 가능하게 하고 충족시키는 많은 것들에 전력을 공급합니다. 우리의 삶이 덜 묶이게 되면서 – 장치는 확실히 더 효율적이 되었지만 – 배터리는 이제 더 높은 에너지 밀도를 제공합니다.
이 모든 배터리를 배송하는 것을 잠시 생각해 보십시오. – 매우 현실적인 측면에서 – 배송은 엄청난 에너지 밀도를 나타낼 수 있으며 – 사고가 발생하면 – 그 에너지가 매우 바람직하지 않은 방식으로 방출될 수 있습니다.
대부분의 배터리는 국제 배송 표준을 준수하기 위해 운송 시뮬레이션 테스트를 거칩니다. 이는 리튬 이온 배터리에 특히 해당됩니다. 배송 중 안전을 보장하기 위해 리튬 배터리는 UN/DOT 사양에 따라 테스트해야 합니다. UN 테스트 및 기준 매뉴얼 섹션 38.3(UN/DOT 38.3)은 리튬 배터리 테스트를 설명합니다. Labtone은 (UN/DOT 38.3) 테스트 – T3(진동), T4(충격) 및 T6(충격)을 수행할 수 있는 테스트 장비와 전문 지식을 보유하고 있습니다.
운송 위험은 배터리 설계가 생존해야 하는 유일한 동적 조건이 아닙니다. 휴대용 전자 장치가 수령 시 포장을 벗으면 일상적인 사용 환경이 배송 환경보다 더 엄격하다는 것을 알 수 있습니다. 자동차 전기/하이브리드 응용 분야에서 배터리는 당연히 끝없는 진동에 노출됩니다. 이 유형의 사용에 견딜 수 있도록 배터리를 테스트하기 위해 다양한 산업 사양이 존재합니다.
충격 및 진동 테스트 서비스:
사전 판매
판매 중
애프터 서비스
상세 사진:
담당자: Mr. Labtone
팩스: 86-769-85370093
