회사 소식 시누소이드 진동 테스트의 목적 및 적용

이름에서 알듯이 the sinusoidal vibration test is to test the vibration response characteristics of the product itself and its ability to maintain functional and performance indicators under the condition of simulating the engineering product to be subjected to "sinusoidal" vibration excitation in the laboratory복잡한 시간 영역 진동 파형은 무수히 많은 연속 시누소이드 진동의 집합으로 변환 될 수 있기 때문에, 엔지니어링 제품의 피로 수명을 평가 할 때,시누소이드 고정 주파수 진동 또는 시누소이드 스웨이트 주파수 진동 또한 외부 흥분의 환경 조건으로 사용됩니다.따라서 시누소이드 진동 테스트의 목적은 다음과 같습니다.

a) 기계적 약점 (구조적 무결성) 및 성능 저하 (역학적 특성 변화) 를 식별하여 이해관계자가 제품이 통과 여부를 결정하는 데 도움이 됩니다.

b) 공학 제품의 사용 수명을 확인하기 위해 공학 제품의 피로 수명을 평가합니다.

기존의 일반 환경 테스트 표준 (특정) 에서 시누소이드 진동 테스트는 다음과 같은 환경 테스트 상황에서 일반적으로 사용됩니다.

1) 환경적 적응성 시험

초기 진동 테스트 표준은 환경 테스트 장비, 환경 적응성 테스트, 환경 스트레스 스크린 및

시누스 고정 주파수 진동 테스트 또는 시누스 swept 주파수 진동 테스트는 종종 진동 특성을 테스트하는 데 사용됩니다.시노스 스파이프 주파수 진동 테스트 절차는 다음과 같이 명확하게 정의됩니다.:

(1) 시험 표본을 작동 상태로 넣습니다.시누오이드 스캔 사이클을 위와 아래로 스캔하여, 낮은 제한 작업 주파수에서 상한 제한 작업 주파수까지의 전체 시험 주파수 범위에서, 선택된 시험 표본의 특정 위치의 가속 반응 곡선을 기록하고 중요한 주파수를 결정합니다.

중요한 주파수 (또는 위험한 주파수) 를 확인하는 원칙은 다음과 같습니다.

a) The mechanical vibration resonance frequency at which the ratio of the peak acceleration amplitude to the input acceleration amplitude in the response acceleration data on the test sample is greater than 2 ;

b) 제품의 성능 지표 또는 주요 기능이 크게 변화하는 빈도

(2) 시험 표본을 작동 상태에서 유지하고 최소 1시간 동안 시누소이드 진동 스카이프 사이클을 수행합니다.시험 중에 발생하는 중요한 주파수의 모든 변화에 주의를 기울이고 기록하십시오..

고정 날개 항공기의 강화된 시험이 시행되면, 네 가지 가장 심각한 주파수 (참고:최대 가속 진폭과 입력 가속 진폭의 비율이 가장 큰 경우) 테스트 샘플의 가속 반응 곡선의 주요 주파수에서 선택됩니다., 시누소이드 거주 진동 테스트는 각 선택 된 주파수 지점에서 실행됩니다. 테스트 장비 또는 제품의 구조 및 설치 상태의 약간의 변화로 인해,실제 시험 빈도는 약간 변동될 수 있습니다.따라서, 공명 숙소 테스트 동안, attention should be paid to timely adjust the test frequency value to ensure that the resonance peak of the sinusoidal dwell vibration test can always be maintained at the maximum acceleration response state시누소이드 서식 테스트가 완료되면 시누소이드 스파이 주파수 사이클이 계속됩니다.또한 선택된 시험 샘플에 특정 위치의 가속 반응 곡선을 기록하고 핵심 주파수를 결정해야합니다.주요 주파수의 모든 변화는 데이터 지원 및 테스트 결과를 분석하기위한 증거를 제공하기 위해 기록되어야합니다.

2) 프로펠러 항공기 (착형 날개 항공기) 시험 스펙트럼

프로펠러 항공기에 설치된 장비의 경우 진동 환경은 주로 프로펠러의 회전으로 인해 발생한다.진동 스펙트럼은 광대역 무작위 진동 배경이 일부 좁은 대역 피크 진동 신호에 부착되어 있습니다.진동의 배경 스펙트럼은 다양한 무작위 진동 소스에 의해 생성됩니다.좁은 대역 피크 진동 신호는 종종 회전 기계 (모터와 같은) 에 의한 낮은 순위 주기 구성 요소로 인해 발생합니다., 기어박스, 회전 샤프트 등), 그리고 그 정점은 프로펠러 블레이드 회전 압력장에서 생성됩니다.이 유형의 광대역 무작위 진동이 여러 개의 좁은 대역 무작위 진동 테스트 (또는 시노스 swept) 에 부착되는 경우, "비브레이션 소스 거주" (노트: 단일 시노스 거주가 아닙니다) 진동 방법은 일반적으로 실험실 진동 환경 시뮬레이션을 달성하는 데 사용됩니다.

3) 헬리콥터 (비동기) 진동 테스트 스펙트럼

헬리콥터의 진동 환경은 단일 주파수 피크 진동 신호와 겹쳐진 광대역 무작위 진동 배경으로 구성됩니다.피크는 주 회전 부품 또는 기계의 움직임에 의해 유도 시누소이드 진동과 그것의 하모닉으로 구성됩니다 (헬리콥터 주 로터와 같은), 꼬리 로터, 엔진, 기어 박스, 회전 샤프트 등.) 이 회전 부품의 정상적인 작동 속도는 일반적으로 고정되어 있습니다. 제어 정확도에 오류가 발생하더라도변화율은 5%를 넘지 않습니다.따라서 이러한 회전 부품 또는 기계에 의해 발생하는 진동은 단일 주파수 시누소이드 진동 신호로 식별 될 수 있습니다. 회전 엔진을 가진 다른 운송 기계에서,증기 터빈, 가스 터빈 및 기타 전력 장비, 그들의 진동 환경은 일반적으로이 상태로 분류 될 수 있습니다.하지만 단일 주파수 피크 신호의 수는 특정 상황에 따라 결정되어야 합니다.. This test spectrum of periodic vibration induced by the imbalance of rotating machinery plus broadband random vibration background is also referred to as broadband random plus sinusoidal fixed frequency vibration test spectrum.